北京時間11月8日,F(xiàn)1巴西站沖刺賽結束。諾里斯桿位奪冠,安東內利亞軍,拉塞爾季軍。維斯塔潘第4,勒克萊爾第5,阿隆索第6,漢密爾頓第7,加斯利第8??评酵?、皮亞斯特里上墻退賽。

起步順位 
諾里斯,安東內利包攬前排,身后的則是皮亞斯特里、拉塞爾。阿隆索、維斯塔潘處在第三排,角田、塞恩斯維修區(qū)起步。
沖刺賽看點
起步輪胎方面:所有車手均選擇干胎,兩臺梅賽德斯、維斯塔潘、哈賈爾、勒克萊爾、阿爾本軟胎起步,其余車手均選擇中性胎;

第1圈:勞森追尾貝爾曼,第一賽段短暫出現(xiàn)黃旗;

賽會對此展開調查,勞森則抱怨道自己受到貝爾曼的擠壓無處可去;

起步位置對比:前方集團中維斯塔潘、勒克萊爾、漢密爾頓有所提升,兩臺馬丁丟失了位置;

第6圈:皮亞斯特里在3號彎spin后上墻,賽車嚴重受損?。?!

安全車出動!霍肯博格、科拉平托在同一位置發(fā)生spin,賽車上墻后受損?。?!

第7圈:賽會出動紅旗,馬修需要對護欄進行維修!

皮亞斯特里、科拉平托退賽,霍肯伯格駕駛賽車返回維修區(qū)!

安東內利表示:諾里斯用了更多的路肩,導致很多的積水被帶到賽車線上,這也間接導致了三位車手的失控退賽;

紅旗期間,索伯車隊為霍肯博格維修尾翼,F(xiàn)IA官員在一旁監(jiān)督;

沖刺賽恢復,賽會采取滾動發(fā)車,DRS在一圈后啟用;

第15圈:前方車手逐漸帶開,阿隆索無法匹配前方維斯塔潘的節(jié)奏,成為積分區(qū)最后幾個位置的火車頭;

第17圈:奧康在4號彎前的外線在DRS的加持下超越勞森,上升至第13;

第18圈:安東內利追近領跑的諾里斯,阿隆索被維斯塔潘帶開6秒,斯特羅爾也掉出了DRS區(qū)間;

第21圈:諾里斯的軟胎開始掙扎,安東內利追近至諾里斯身后0.48秒;

第22圈:勒克萊爾在多圈的追擊后在4號彎前超越阿隆索,上升至第5;

第24圈:博托萊托在1號彎重剎后賽車失控,賽車嚴重受損;


沖線!諾里斯在沖刺賽完成pole to win,與隊友在積分榜上的差距擴大至9分!

沖刺賽成績 
第1-第5:諾里斯、安東內利、拉塞爾、維斯塔潘、勒克萊爾
第6-第10:阿隆索、漢密爾頓、加斯利、斯特羅爾、哈賈爾

第11-第15:奧康、貝爾曼、勞森、角田裕毅、塞恩斯
第16-第20:霍肯博格、阿爾本、博托萊托、皮亞斯特里、科拉平托
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