全球商業(yè)文明的跨文化流動，正在通過技術合作與產(chǎn)業(yè)協(xié)作的方式不斷被重塑。

作為連接中國與世界的財經(jīng)媒體，第一財經(jīng)發(fā)起“全球商業(yè)文明系列”，通過走訪國際機構與關鍵行業(yè)，觀察技術與制度在跨國體系中的嵌入方式。位于倫敦近郊的一級方程式賽車（F1）媒體與技術中心（MTC）近日向包括第一財經(jīng)在內(nèi)的多家國際媒體開放，為理解中國科技企業(yè)如何參與全球頂級賽事提供窗口。

來自各站賽道的畫面、聲音、遙測數(shù)據(jù)和圖形信號匯聚在倫敦F1媒體與技術中心，經(jīng)處理后再分發(fā)至全球數(shù)百家轉播機構。F1官方資料顯示，目前F1擁有約7億忠實粉絲，全年累計收視人次約600億。在這套跨洲協(xié)作、實時響應的現(xiàn)代內(nèi)容生產(chǎn)體系中，中國科技企業(yè)的參與度正在上升。聯(lián)想自2022年起成為F1官方合作伙伴，并將在2025年起升級為“全球技術合作伙伴”，是該合作級別中首家中國科技企業(yè)。

中資企業(yè)出海浪潮下，聯(lián)想與F1的合作案例展現(xiàn)了中國科技融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的方式正在從品牌露出轉向基礎設施級別的深度合作。

中國技術走進F1幕后

F1技術團隊向記者展示了從賽道端接入信號，到在英國本部完成處理、再輸出至全球市場的完整流程。盡管此次參訪并未觸及真實賽道，但仍完整呈現(xiàn)了全球賽事的實時制作邏輯：賽道端采集的畫面、聲音、遙測、無線電和定位信息通過高速專線回傳至英國，隨后在MTC內(nèi)完成信號切換、圖像包裝、圖形疊加、多平臺編碼，并最終輸出到約180個國家和地區(qū)。

在這條跨洲鏈路的多個關鍵節(jié)點，聯(lián)想硬件承擔重要角色。F1技術人員介紹，MTC內(nèi)部負責實時制作、數(shù)據(jù)處理和遠程制作的多個部門均使用聯(lián)想的工作站、終端設備和專業(yè)顯示系統(tǒng)，以支持圖像編輯、實時圖形渲染和運營調(diào)度等高強度任務。

當被問及聯(lián)想在系統(tǒng)中的作用時，F(xiàn)1的IT總監(jiān)克里斯·羅伯茨（Chris Roberts）向記者表示，雖然設備本身不影響賽車策略，但在MTC這樣高壓環(huán)境下的內(nèi)容生產(chǎn)中，穩(wěn)定性與算力缺一不可。他透露，F(xiàn)1每一個比賽周末需要處理約650TB的數(shù)據(jù)，從高清視頻流到各類遙測信號，所有內(nèi)容必須被快速加工，才能確保全球觀眾在短時間內(nèi)看到完整的賽事畫面。

F1官方資料顯示，聯(lián)想向賽事團隊提供的設備包括ThinkStation工作站、ThinkVision顯示器等，同時還提供邊緣服務器和存儲系統(tǒng)，用于數(shù)據(jù)處理與歸檔。顯示出中國科技企業(yè)已不再只是“可見端”的品牌露出，而是真正參與到賽事全球化運作的底層技術體系中。

極端環(huán)境下的工程協(xié)作

盡管媒體參觀的是MTC而非賽道端，但F1技術團隊介紹，實際部署的設備常常面臨高溫、高濕、沙塵、暴雨和高頻拆裝等極端工況。同一套硬件需在整個賽季跨越多個大洲，經(jīng)歷長距離運輸、環(huán)境變化和震動沖擊，對系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了持續(xù)要求。

技術人員表示，設備需要能夠適應不同國家、不同氣候條件下的使用場景，從潮濕環(huán)境到塵土飛揚的賽區(qū)，都對穩(wěn)定性構成嚴峻挑戰(zhàn)。此外，長時間、多輪次運輸帶來的震動累積，也成為系統(tǒng)可靠性的重要考驗。

在這種背景下，“隨到隨用”成為衡量設備性能的首要標準。F1的IT團隊強調(diào)，在連續(xù)巡回的賽程中，設備抵達后必須立即投入工作，這對結構強度、散熱能力和整體耐用性提出了極高要求。

為了滿足這些條件，聯(lián)想與F1團隊之間形成了緊密的產(chǎn)品迭代機制。技術團隊介紹，他們會在實際使用中對樣機進行測試，再將反饋直接傳遞給聯(lián)想，用于推動下一輪產(chǎn)品調(diào)整。散熱設計、接口布局等看似細小的環(huán)節(jié)，往往在復雜工況下決定系統(tǒng)最終表現(xiàn)。

聯(lián)想全球贊助和激活總監(jiān)勞拉·羅迪尼（Lara Rodini）在接受采訪時表示，這種合作不是傳統(tǒng)的供應鏈關系，而是共同構建系統(tǒng)的伙伴式協(xié)作?！斑@是我們一起構筑的體系，也正因為這種合作方式，讓我們對這個項目特別自豪。人與人之間的緊密關系，是這個項目真正的特色所在?！彼f，真正的合作意味著雙方必須共同努力，面對挑戰(zhàn)、分享壓力?！叭绻业暮献骰锇闆]有成功，我也不可能成功。”F1的技術人員也從另一側印證了這種協(xié)作方式，表示聯(lián)想在溝通過程中更多是主動了解賽事團隊的需求和實際問題，而非單純推銷產(chǎn)品清單。

這種從“設備供應”到“共同解題”的合作路徑，意味著中國技術在全球體系中開始承擔更加結構性的角色。

算力、AI與中國市場

如果說硬件可靠性決定系統(tǒng)能否持續(xù)運行，那么算力與延遲則直接影響觀賽體驗的質量。在MTC的數(shù)據(jù)處理區(qū)，羅伯茨解釋了F1對處理速度的敏感性。他說，賽事數(shù)據(jù)的價值存在嚴格的時間窗口，“如果關鍵數(shù)據(jù)晚到一兩分鐘，那對于F1來說已經(jīng)成為‘過去式’”。

越快完成數(shù)據(jù)處理、圖形渲染和內(nèi)容分發(fā)，越能提升觀賽體驗的即時性和相關性。因此，在這套體系中，強大的算力能顯著壓縮處理時間，提升整體生產(chǎn)效率。

F1方面透露，目前MTC運營團隊約150人，后臺系統(tǒng)包含數(shù)百個處理核心、多TB內(nèi)存和百TB級高速存儲，以應對每場比賽快速增長的數(shù)據(jù)規(guī)模。在這條算力鏈路中，聯(lián)想的高性能工作站、邊緣服務器和全閃存存儲系統(tǒng)承擔著多個關鍵節(jié)點的處理任務。

隨著人工智能（AI）逐步引入賽事運營和內(nèi)容生成，對終端設備的運算能力、穩(wěn)定性和便攜性提出了新的要求。在談到AIPC的潛在應用場景時，羅迪尼表示，未來的技術路徑不是單向推進，而是在合作中自然形成，“未來的解決方案會在雙方不斷嘗試和探索中共同成型”。

工程團隊也認為，有強有力的技術合作伙伴意味著在未來技術選擇上擁有更大的主動性。羅伯茨說，F(xiàn)1并非“被動接受技術”，而是與合作伙伴共同推動技術演進。

在談及中國市場時，F(xiàn)1方面明確指出，隨著中國大獎賽回歸賽歷，中國正成為其觀眾增長最顯著的區(qū)域之一。羅伯茨稱：“中國站賽事極其重要，我們將其視為一個正在增長和崛起的市場?！?/p>

在全球商業(yè)文明的視角下，這意味著一種良性的雙向互動：一方面，中國龐大的觀眾群和賽事市場為技術應用提供了更多本土化場景；另一方面，中國企業(yè)通過為F1等頂級賽事提供技術和服務，參與塑造體育全球化時代的基礎設施。

從賽道設備和服務器，到跨洲協(xié)作的高性能計算集群，再到正在探索中的AI輔助內(nèi)容生產(chǎn)，中國科技正以這樣的方式，持續(xù)嵌入全球頂尖體育賽事的產(chǎn)業(yè)邏輯之中。